据海报集团全媒体理论评论中心

7月24日，有网友爆料，一名女乘客带着孩子，因买不到卧铺，买了两排6张硬座票，引起其他乘客质疑。目击者称，女乘客曾给一些无座乘客让坐，晚上她的孩子要睡觉时引发争议。

铁路内部人士表示，一个成人可买N张儿童票，在列车不超员前提下，才能允许孩子用来睡觉。

此事引发舆论热议↓

【女子买票占6座给娃睡觉，有问题吗?】

据报道，一个成人在人工售票窗口可买多张儿童票，在手机客户端的同一个订单中最多可以买4张儿童票，而且购买儿童票并不需要身份证明。

面对此类情况，铁路部门如何处理?有铁路公司人士指出，铁路部门在售卖车票时，相当于和乘客签订了合同，只要乘客没有退票、改签等操作，那么这张票就是属于乘客本人的。

如果这样真的可行，那是否意味着只要有足够的身份证，个体可以随意合理占座，而且数量不限?那些没买到票的人，或者花了同样价钱却只买到站票的人，又该怎么办呢?

一个人带孩子出门确实不容易。然而，如果手持多张车票占座成为常态，又有谁能保证每个人都像这位女子的想法一样纯粹?不排除有人打着维护个人权益的旗号，去做出更多的越轨之事，那谁又来为这种情况负责呢?

面对部分乘客的特殊需求，可以具体情况具体分析，对其合理部分实施符合实际情况的照顾，但决不能默许“一人多票”的现象大量存在。火车票在很多时候依然“一票难求”，默许“一人多票”，会让更多乘客买不到票。个体权益就会和公共资源产生冲突。

个体的合理诉求和正当权益，可以根据公共资源的具体情况给予相应判断，如果资源短缺，那只能公共利益优先;如果资源宽裕，顾及个体合理诉求和正当权益，实现一举多得状态，又何乐而不为呢?个体权益和公共利益是可以调和的，顾此不一定失彼。（中青评论 默城）

【占6座给娃睡觉，该批评的不是女乘客】

多买票，这对于高铁来说，似乎没有什么不妥，反正是卖票，卖给谁也是卖。你个人愿意多买几张也是随你。哪怕你愿意花钱包下整节车厢也没事，只要你能出得起钱。但如果高铁是这样的逻辑，那问题就来了。一个人如果买了整节车厢的票，但他不管多胖也只能坐一个位置，那空下来的座位就变成了“资源浪费”。

更重要的是，会导致许多乘客买不到票，或是只能站票。这边资源浪费，那边乘客却只能站着，这太矛盾了。对于高铁来说，是没有什么损失，但谁损失了?是其他乘客，还有公共资源，公共资源有限的，不能因为某个人有钱就可以为所欲为，也不因为有钱，就可以无视其他人的权益。这恰恰是规则需要防范的。

可怜天下父母心，作为一个妈妈，想多买几个位置让孩子休息好，这是可以理解的，但无法接受的是，为何可以允许两个人买六张票?这是规则的漏洞，是无心留下的，还是根本就没有考虑到?或是觉得只要卖了票就行了?

占6座给娃睡觉是另类“霸座”，但该批评的不是女乘客，而该是“规则”。（红网 王军荣）

【“一人多座”，不是“霸座”也别纵容】

别听到“霸座”就愤慨，新闻中这位女士，买了6张硬座车票让孩子休息，只要在法律规定框架内行事，就并无不妥;且铁路方面也表示，铁路集团在售卖车票时，相当于已经和乘客签订了相关合同，“只要乘客没有进行退票、改签等操作，那么这张票就是属于乘客本人的，乘客有权授权其他乘客使用该座位”。

而据报道，这种聪明的乘客并不是第一次出现。比如，今年2月，在阆中开往成都的一趟列车上，一女士因不喜欢和别人挨着坐，用自己和家人的身份证购得了两张车票，并把自己的行李放在空座上。同样，这样的做法并不违反铁路方面的规定。所以，这样的“霸座”并不是真正意义上的恶意“霸座”，其行为应该得到谅解。

不过，即便乘客可通过此实现“一人多座”，且不违反相关规定，但笔者以为，即便再不差钱，这样的权利也应谨慎行使。要知道，倘若人人都如此行事，必然会给公共资源带来浪费。值得称道的是，新闻中这位带孩子的女士，据在场其他乘客表示之前有给其他乘客让座，也就意味着，人家有座位并没有“霸座”。但并非每个人能如此做。

同样，从铁路方面来讲，也不能纵容合法合规语境下的“一人多座”。一则这是基于安全的考虑，毕竟“一人多座”往往会引发“霸座”误会，冲动者难免会因此产生矛盾纠纷;二则也可能会诱发“黄牛”的出现，比如，靠卖座发财;三则铁路方面也须保障每个乘客的权益，比如“一人多座”成常态势必会对无票者造成权益伤害。

况且，即便铁路方面开通类似飞机的“一人多座”产品，也应该有相应的规制性措施跟进，更不能任由其乱象出现。南航“一人多座”就明确在国际及地区航线的旅客可以加购最多3个座位，加座费用按航程长短，最低250元加购一个座位，且目标客户是体型魁梧者、带孩子出行的旅客、爱清净不被打扰的旅客等。于此，铁路方面不妨积极借鉴。

公众出行多元化需要，也倒逼着相关企业优化服务。买6张硬座票睡觉，未尝不暴露出铁路方面存在的服务短板。试想，如果服务更到位，涉事乘客可还会出此下下策?毕竟，买空座也是要多花钱的。更何况，如果某位乘客买下10张或更多硬座票，铁路方面又可有应对之策?总之，“一人多座”不是“霸座”也别纵容，更重要的是在服务细节上多努力。（东方网 杨玉龙）

对此，你怎么看？

来源：中青评论、红网、东方网（略有删节）

责任编辑：李萌