海岸生活杂志｜图/罗韬 文/本刊记者 郑君 辑/三每
F-15E战斗机
英国马赫峡谷（Mach loop）也被称为“音速峡谷”，马赫(Mach) 是代表速度的量词，也被称作音速，这就是马赫峡谷被称为“音速峡谷”的来由。而其中的loop 则有着回路、环的意思，单从字面上，就可看出音速峡谷形状呈环形。因此，这里被北约成员国空军选为低空飞行训练区，峡谷狭长且呈环形的地貌，非常有利于军机飞行员的低空突防训练。
霍克教练机
虽然音速峡谷与音乐扯不上关系，但是当战机在山谷间高速呼啸而过，空中拉出涡流，留下轰响和热浪时，就像奏出了一段速度与激情的交响乐；而在山谷的谷顶或半山坡，不远万里来到这并驻扎于此的来自世界各地热爱拍摄战机的航空摄影师们，就为了抓拍自己心目中那一架战机，在它掠过自己面前的那一秒摄入自己的镜头中。他们对战机、对摄影的热爱，难道不也是一段响彻在山谷中充满速度与激情的乐曲吗？
C-130运输机
本期，跟着罗韬的镜头，用5天的时间一起来抓拍在山谷中高速穿梭的各国战机吧。
狂风战斗机
与音乐无关
却时时演绎着激情澎湃节奏的音速山谷
战机的身影隐约出现在谷口，已在山谷里默默等待多时的航空摄影师们纷纷将手中相机对准了战机即将出现的峡谷口，“狂风”战机在开阔地迎头平飞而来，由远及近地进入人们的视线和镜头中。战机在峡谷口紧贴着悬崖峭壁调整为侧飞姿态，如雄鹰般以闪电的速度掠过等待人群的面前，而后飞入远处的空中。发动机巨大的轰鸣声、扑面而来的热浪、机翼后侧流过两条长长的涡流仍围绕在人群的上空，就像一曲激情澎湃的交响乐奏完后的安可曲。摄影师们依旧意犹未尽，以手中的相机追踪着战机最后的身影……
这是5月8日在英国音速峡谷罗韬与航空摄影师们抓拍战机的一幕。今天是拍摄的第一天，老天很给面子，是个大晴天。因为英国受海洋性气候的影响，一年以阴雨天气居多，说它一年365天中有300天是阴雨天也不为过。如果是狂风暴雨的天气，给战机的拍摄带来的困难那是可想而知的。
音速峡谷位于英国威尔士西部Coed-y-Brenin（威尔士语）国家森林保护区内。离曼彻斯特约150公里，距伦敦约400多公里，坐落在多尔盖莱城镇之间的北部和南部。威尔士的全称是威尔士公国，是大不列颠岛西南部的一个公国，东邻英格兰，西临圣乔治海峡，南面是布里斯托尔海峡，北靠爱尔兰海。这里处处是原生态的自然景致和地理景观，复杂艰险的地形受到了许多登山极限探险者的青睐。而音速峡谷则是英国首屈一指的低空飞行训练区域，同时也是世界著名的空军低空飞行训练区，吸引着来自世界各地的航空摄影师聚集于此，因此有着“世界各地航空摄影师朝圣地”之称。
狂风战斗机
音速峡谷整个区域由几个不同的峡谷组成，是个呈环形的山区地带，几处弯曲狭长的山谷及入谷口的宽阔平地为低空飞行训练创造了绝佳的模拟训练条件，可以让战机进行山谷飞行、隐蔽、逃生训练。战机是由东向西潜入峡谷，飞行高度保持距离地面约为70多米，有时候甚至能低到30米左右，在不同的拍摄点可以拍摄到战机平飞或侧飞的绝佳画面。因此，能如此近距离地拍摄和接触到这么多种类的战机，应该也就是在此地了。
狂风战斗机
音速峡谷有着6处拍摄点，但如何选择拍摄的具体地点，要视当天的天气情况以及飞机飞行路线来定，这需要多年在峡谷拍摄的丰富经验。所以，拍摄点的选择是由组织本次拍摄活动的组织者来决定的。在来之前查找的资料中，介绍了这6处拍摄点主要分布在宝克峡谷和卡迪峡谷的不同区域中。在此次5天的拍摄行程中，根据飞机的飞行路线，拍摄点选择在了宝克峡谷两个不同的区域。
在拍摄期间，从每天早上8:30离开住处来到音速峡谷，一直到晚上的8点，山谷拍摄点处聚集了来自世界各地的航空摄影师，等待着山谷远处出现战机的身影。当声响震动山谷，犹如一场激情澎湃的大型交响乐在准备奏响……
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台风战斗机
山谷中同样胸怀激情的航空摄影师们
在本次5天的拍摄中，镜头拍摄到参加低空飞行训练的飞行队有来自英国、美国以及其他欧盟成员国家。而在峡谷里遇到的航空摄影师们来自世界各地不同的国家和地区，但聚于此有着共同的理由：对航空摄影的热爱，对军机的着迷。为了到音速峡谷航空拍摄，不远万里、长途跋涉来到威尔士西部的山区中，却只是刚刚开始而已。来到这里，第一个要面对的问题就是天气。受北大西洋暖流影响的英国，一年四季雨水充沛，而威尔士在一天内的气候更是阴晴不定，时雨时晴。在山谷中等待期间，狂风夹着暴雨、冰雹的情况常是毫无征兆地出现，这都会给拍摄带来很大的困扰甚至让拍摄无法进行。如果是驻扎帐篷在山谷中过夜等候拍摄，更是危险重重，就如同一场探险。而抵达一些拍摄点需要徒步、攀爬一些陡峭的山地，且是身背多种摄影器材及其他物品负重前行，对人的体能和心理也是一个极大的考验。
在这次5天的拍摄中，老天还是很眷顾大家，前4 天都是大晴天，最后一天是阴天，并未影响到拍摄的计划进程。只是按以往的经验，大家准备的全是防雨保暖的衣物及物品，没有做任何防晒、防高温的措施，罗韬的右手因为一直按快门裸露在外时间太长，甚至都被太阳灼伤了。
就算克服了大自然带来的种种困难，能否拍到飞机，能拍到多少飞机，则是“拼人品”、靠运气了。低空飞行训练相关网站上虽然都会有一些当天的相关信息，但基本上都是不准确的。换句话来说，他们的训练计划，拍摄者其实是无法提前知晓的。在没有任何消息的情况下，唯一能做的就是守等。在苦等几小时或是十几小时后，无功而返也是家常便饭的事，耐心、毅力在拍摄过程中也是需要必备的心理素质。
F-15战斗机
从世界各地千里迢迢来到这荒野中，负重跋涉，承受着狂风、暴雨、冰雹、低温、高温等变幻不定的天气因素，还要面临着苦等几小时或是十几小时，甚至是几天都拍不到飞机的情况。但当等到战机出现并拍到心仪的照片那一刻，一切都是值得的。若不是心中对航空摄影、军机的那份执着的激情，又怎能坚持到最后？
当如雄鹰般的各国战机渐渐地出现时，远处传来战机发动机的轰鸣声，摄影师们齐刷刷地把镜头对准战机将要出现的方向准备着，要争取在2～3秒的时间内拍下心中期待已久的那张大片。这时，在这与音乐无关的音速峡谷中，空中低空穿梭着的战机与山谷中手持相机猛按快门的航空摄影师们一起谱写出了最动听、最激励人心的乐曲。
责任编辑：吴毓锋